"Гидроизоляция мостов и сооружений"

Гидроизоляция мостов, сооружений

Если при укладке шоссе подушкой служит грунт, то на виадуках и подвесных переправах дорожное полотно кладется на бетон или металл, поэтому к гидроизоляции мостов предъявляются повышенные требования.
Обустройство дорожного покрытия на мостах имеет свои особенности, если при укладке шоссе подушкой служит грунт, то на виадуках и подвесных переправах дорожное полотно кладется на бетон или металл, поэтому к гидроизоляции мостов предъявляются повышенные требования.
  
Дорожный пирог моста

По традиционной технологии гидроизоляция укладывалась на выравнивающую железобетонную основу, после чего заливалась бетонная армированная подушка, и уже на нее клали 2 слоя асфальта.
Современные виды гидроизоляции для мостов позволяют обойтись без промежуточной железобетонной подушки.
В этом случае материал наносится на несущий бетонный монолит поверх выравнивающего праймера и накрывается литым асфальтом или асфальтобетоном, что значительно снижает массу конструкции.

Виды гидроизоляции мостов

Одним из ключевых показателей качества гидроизолирующего материала считается уровень адгезии.
К мостовой гидроизоляции предъявляются особые требования:
• материал не должен отслаиваться при перепадах температур;
• помимо воды гидроизоляционный материал должен выдерживать воздействие агрессивных кислот и щелочей;
• уровень эластичности должен быть настолько высоким, чтобы компенсировать естественные колебания моста и переменную динамическую нагрузку сверху.
В этой нише представлено 4 вида материала:
• Рулонные – монтируются путем наплавления или приклеивания к основе.
• Мастики – в зависимости от вида могут наноситься горячим или холодным способом.
• Рулонно-мастичные покрытия, представляют собой смешанную технологию.
• Эмульсии – для мостов используют битумно-латексные составы.

Схема обустройства гидроизоляции сооружений в 5 этапов

На отечественном рынке представлено несколько известных торговых марок и множество мелких производителей.
Технология укладки отдельно взятого материала имеет свои особенности, они отражены в инструкции.
При этом существует общая схема монтажа гидроизоляции, она разделяется на 5 этапов.
1. Вначале основа тщательно зачищается.
Если на бетоне присутствуют отслоения, они снимаются до монолита.
Трещины расшиваются до 2 – 3 см на полную глубину.
Масляные пятна и сыплющиеся участки старого бетона зачищаются.
Весь мусор, вплоть до пыли убирается.
2. Антикоррозийная обработка.
Все стальные конструкции зачищаются до белого металла и обрабатываются специальным защитным грунтом.
3. Расшитые трещины заливаются специальными составами, к примеру, такими как «Пенекрит».
В этом случае использовать обычный бетон нецелесообразно.
4. Стяжка.
По технологии покрытие кладется на ровную поверхность, для выравнивания основы используются специальные ремонтные смеси, такие как «Скрепа М500».
5. Монтаж гидроизоляции.

Технология обустройства каждого из видов гидроизоляции отличается.

Рулонные покрытия разогреваются горелкой для сцепления, а битумно-полимерные эмульсии наносятся при помощи распылителя.
Все рекомендации по монтажу подробно расписаны в инструкции к материалу.
В технологическом плане обустройство гидроизоляции моста не представляет большой сложности, но это обязательный этап.
Без защитного покрытия срок службы конструкции сокращается в разы.
Ведущие производители дают гарантию до 30 – 50 лет, поэтому относительно высокая цена материалов полностью компенсируется достойным качеством.

Гидроизоляция объектов любой сложности